近日，慕尼黑车展在德国开幕，又有中国新能源汽车登陆欧洲，其中比亚迪的亮相吸引了广泛的关注。

这次，比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相慕尼黑车展。其中，海豹正式启动预售并公布售价;宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。

恰逢比亚迪加深布局欧洲等海外市场，近日瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行拆解，此次拆解是继日本拆解海豹后的又一次对比亚迪此车型的拆解，由此可见比亚迪“海豹”中承载的新理念、新技术引发的行业震颤和危机感。

比亚迪海豹二次被拆解，领先性技术引领行业

近年来，比亚迪的发展迅速，也引来了全球的关注。从瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作拆解比亚迪新能源车型“海豹”，就可以看到比亚迪正在成为国外各家车企和机构研究的对象。

纵观瑞银的拆车历史，2017年拆解 Bolt，2018年拆解特斯拉Model 3，2021年拆解大众 ID.3，都是热门新车。而此次比亚迪海豹被拆解，体现出其不论在技术层面还是市场影响力层面都受到广泛关注及认可。

根据瑞银证券研究部对外发布的比亚迪海豹汽车拆解报告显示，海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产的，凭借着中国国内强大的汽车产业链和比亚迪自身的整合能力，比亚迪比大众和特斯拉分别拥有约25%和15%的结构性成本优势。

上述报告还提到，在拆解对比后发现，海豹汽车比特斯拉model 3的车内空间更大、内饰品质更好，而价格却便宜约3400美元之多。此外，比亚迪海豹可靠的L2级辅助驾驶系统可以满足经济型消费者的日常需求，车内智能设备性能出色，屏幕的材质和设计也让人感觉舒适。

这是比亚迪海豹二次被拆解，今年6月，日本日经 BP 社曾公布了其拆解比亚迪海豹的消息。

从日本日经 BP 社到瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab，可以看出全球对比亚迪新能源技术的巨大好奇以及比亚迪在汽车行业中举足轻重的分量。

一直以来，比亚迪坚持用技术创新书写电动汽车行业新理念。从刀片电池到 CTB 电池车身一体化技术，比亚迪逐渐掌握了电池、电机、电控等新能源车核心技术，累计申请超4万项并获得授权超2.8万项的专利技术，建立起了自己的“技术鱼池”。

此次被拆解的比亚迪海豹所搭载的刀片电池其电池能量密度较高，充电速度快，续航里程长，是世界领先的技术。

除此之外，比亚迪还拥有DM-i超级混动技术、e平台3.0、易四方、云辇、DMO等一系列技术，单独拿出一项都是引领行业，颠覆新能源汽车市场的核心技术。

加深布局欧洲市场，比亚迪加速出海步伐

比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示:“随着全球电动化不断加速，欧洲已成为新能源汽车的重要市场。比亚迪持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵，满足消费者多样化的需求。”

在海豹之前，比亚迪在欧洲市场已经推出了四款电动车，分别是元PLUS、海豚(DOLPHIN)、汉(HAN)和唐(TANG)。

加上此次上市的海豹和即将上市的宋PLUS EV冠军版(SEAL U)，比亚迪在欧洲市场的在售车型将达到6款。明年，比亚迪旗下的腾势品牌也将携新品正式登陆欧洲市场，届时比亚迪在欧洲市场铺开的版图将进一步扩大。

除了更多的车型将登陆欧洲市场，舒酉星还透露比亚迪计划今年内在德国开设超过30个销售点，为消费者提供便捷和舒适的购车体验。除此之外，比亚迪还计划在欧洲建立首个整车工厂，预计在今年年底前完成选址工作。

一年之内，比亚迪乘用车已进入15个欧洲市场，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了100多家门店。

据市场研究机构Dataforce统计，今年前7个月比亚迪在欧洲共卖出2492辆汽车，其中最受欢迎的是Atto 3。在瑞典，Atto 3已击败大众ID4成为该国7月最畅销的电动汽车。另据新西兰汽车媒体EVDB不久前统计，比亚迪Atto 3荣膺该国8月纯电动汽车销冠。

可以看到，比亚迪的产品已经获得欧洲消费者认可。

除了深度进军欧洲市场之外，自从2021年明确乘用车出海战略后，比亚迪就在全球各个地区布局。

目前，比亚迪新能源汽车已遍布日本、澳大利亚、巴西等54个国家及地区。

比亚迪海外建厂也早已提上日程。2022年9月8日，比亚迪与WHA伟华集团大众有限公司签约，标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。该工厂预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。

7月初，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔，进一步推动比亚迪的全球化进程。

此外，比亚迪还豪掷50亿元建造滚装船来解决汽车出海运输难、运输贵的问题。

种种动作都表明比亚迪出海的决心与速度。

虽然时间不长，但比亚迪出海已经交出了一份亮眼的成绩单。

根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，首次进入全球前十。

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