2022年11月4日，CTCC中国汽车场地职业联赛在绍兴浙江国际赛车场举行，迎来了全年六站比赛的第三站和第四站，共四轮精彩对决。已经在2020年和2021年连续获得两届年度冠军的东风沈峰马赫车队，在卫冕之路上继续面对广汽传祺影豹车队的挑战，在绍兴火车站收获了包括车手杯和厂商杯在内的2冠3亚3冠8枚奖牌，继续展现了卫冕冠军的强大实力和信心。

马赫车队车手刘洋、王涛登上领奖台，第五轮夺冠。

先发制人，然后超越“中国CTCC弯道之王”，在弯道取胜。

CTCC中国汽车场地职业联赛是国内最高级别的赛车赛事，而浙江国际赛车场作为一个特殊的场地，建在赛道落差起伏较大的山上，也被车手们称为“魔鬼赛道”。赛事专业解说强调赛道有16个弯道，但由于连续组合弯道多，超车点不多，对任何车手来说都是“易守难攻”。要想在实力相当的情况下取胜，起步顺序和车辆性能潜力的稳定输出尤为重要。然而，东风沈峰马赫车队一场接一场地通过了比赛。只要功夫过硬，第一招可以先发制人，第二招不一定先发制人。

马赫一马当先，赢得了车手杯和制造商杯。

在如此复杂的弯道比赛中，不仅能考验不同车辆的性能，还能考验车手的驾驶技术和反应判断极限。在如此复杂艰难的赛道上，第一场排位赛，东风沈峰马赫车队的王涛就率先做出了1:43.982的有效圈速，轻松打破了2019年浙江中国杯创下的1:47.778的最快圈速纪录。随后，队友刘洋进一步刷新圈速，以1:41.407在排位赛中跑出最快圈速。随着赛道的干涸，车手的状况变得越来越热。中国杯的最快圈速由王涛在第五轮决赛中以1:41.180获得。尤其是第二轮，刘洋夺冠。值得一提的是，在排名前五的汽车中，有四款是奕譞马赫版。除去车手高超的操控技巧，这足以说明全新奕譞马赫版在动力和操控性上绝对强悍，是名副其实的“中国CTCC弯道之王”。

马赫车队在弯道超车夺冠，奕譞加冕“中国CTCC弯道之王”

相比于“先发制人”的顺利进行，“后来居上”的局面更为精彩。第六轮，由于逆向起步的规则，东风沈峰马赫车队仅以三五个车位起步。虽然对方车队严防死守，但奕譞车辆抓住一次又一次的转弯机会进行超车，最终获得亚军和季军，成功实现了车队的超车，赢得了全场的惊呼和掌声。观察车队与车手的巅峰对决，不难发现马赫常胜的秘诀就在于“弯道超车”这个关键点。即使在低位起步的情况下，也依然可以抓住稍纵即逝的有限机会，在仅有的几个超车点实现弯道反击。“中国CTCC体育场曲线之王”的加冕名副其实。

马赫动力球场有福了，马赫队8块奖牌完胜友队。

“绍兴火车站的比赛可以称为今年CTCC的‘天王山之战’。这一站得分多的队伍在年度总冠军的争夺中就有更大的主动权！”据官方媒体透露，2022CTCC已经进入白热化阶段，绍兴火车站的两场比赛成为各队争夺年度总冠军的关键。按照赛程，在绍兴火车站的进球战之后，CTCC将直接进入今年的上港决战。

东风马赫动力拥有120多项发明专利，获得多项权威奖项。

东风沈峰马赫车队之所以能够获得8枚奖牌，其中包括2枚冠军，并击败影豹车队攻占‘天王山’，除了得益于赛车手的高超水平，更得益于东风马赫动力的加持和冠军车队底盘的调教。作为东风集团100%自主控制技术的动力系统，东风马赫动力拥有120多项发明专利，先后获得中国汽车研究院“能效之星”认证、“中国心十大发动机”、中国汽车风云节“年度评审团特别奖”。央视报道“马赫动力跻身世界一流发动机梯队，中国汽车工业产业升级具备核心技术竞争力”。在2021年的CTCC赛事中，奕譞队曾经以马赫的力量对抗长安的蓝鲸力量巅峰；2022年CTCC赛事，马赫战队再次迎战影豹，如今四冠王，再次向大众充分展示了马赫力量“最冠军”的魅力和实力。

2021年，CTCC东风沈峰奕譞队与长安蓝鲸队展开巅峰对决。

东风沈峰一位工作人员表示，“卫冕东风沈峰称号的更大意义在于同台竞技，看到自主品牌力量的集中崛起，推动赛车文化更大程度的普及，深化品牌的年轻化！”

赛车的量产就是这个年轻，东风沈峰以赛车文化推动“年轻化”。

事实上，东风沈峰在《龙争虎斗》中搏击赛道、上演赛事的重要目的之一，就是通过国内权威赛事CTCC向更多的年轻人普及赛车文化，让国人真正看到近年来中国动力科技的崛起。近年来，东风沈峰在奕譞家族产品的参赛、改款和共创上下了很大功夫，都是为了更好地将奕譞所拥有的赛道基因和赛车文化传递给年轻人。更多的年轻人也通过见证赛事，参与到炫目赛车文化的共建中。已经有很多年轻的车迷在后台留言，表示“希望这款冠军车早日量产，让更多普通的酷盖青年也能圆一个赛车梦！”！"

狂哥小杨代言“年轻人的第一款运动轿跑”，全新奕譞马赫版正式上市。

为了满足年轻人对驾驶乐趣和高端性能的追求，让赛车梦想走得更远，今年10月底，在新时代青年代表、拥有过亿粉丝的互联网名人杨哥哥的代言下，东风全新马赫版正式上市，深受年轻人喜爱。这款兼具马赫动力和CTCC冠军底盘调教的“冠军赛车”，让更多年轻人以更低的门槛轻松入手“年轻人的第一辆运动轿跑”，实现高端性能普及。这也成为东风沈峰推动赛车文化在中国发展、推动品牌年轻化、加速年轻化的更有效落地举措。

虽然已经是秋天了，但是CTCC的赛道仍然很热。无论是奕譞队的卫冕之路，还是其他品牌的进取之路，都是如履薄冰，步步为营。2022年，绍兴一战后，CTCC将很快移师上港迎来决赛。期待众多优秀的中国车队继续弘扬赛车文化，同时向世界展示中国动力科技强势崛起的辉煌，向国人展示自主自信。

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